水泥路面与沥青路面，作为道路建设的两大主流选择，各自承载着不同的历史使命与技术优势。在早期经济尚不宽裕的年代，水泥路面因其成本低廉、寿命长久的特点，成为了众多地方节约高速公路建设成本的首选。然而，随着经济的飞速发展，如今的高速公路几乎全面转向了成本更高、寿命相对较短的沥青路面，这一转变背后，是沥青路面更为显著的综合优势在起作用。
首先，沥青路面的行驶舒适性无可比拟。由沥青与石子混合而成的柔性路面，能够吸收车轮碾压时的部分冲击，加之连续摊铺与压路机的精细作业，确保了路面的高度平整与连续。相比之下，水泥路面的刚性特质使其缺乏缓冲，平整度难以提升，行驶时胎噪大、冲击感强，路面不平则车身晃动明显。
其次，沥青路面的维修便利性也是一大亮点。轻微病害可通过专用机械快速微处理，严重损坏也仅需开挖后重新铺设并碾压，修补部分与原路面无缝衔接，且修复后即可通车。而水泥路面维修则复杂得多，不仅效率低、危险性高，且修补部分与原路面难以完美融合，影响行车体验。
再者，沥青路面在抵抗路基沉降方面也展现出更强的能力。其柔韧性使得路面能随路基一起轻微下沉而不致断裂，保证了车辆的通行安全。而水泥路面则因坚硬的整体性，在路基沉降时易因下方掏空而发生断裂、下沉，严重影响通行。
当然，沥青路面也有其不足之处，如抗冲击能力相对较弱，长期使用后可能出现车辙。但这一缺点在高速公路等承载力要求并非极高的场合下，相对容易被接受。对于承载力要求极高的场合，如机场跑道，水泥路面依然是不二之选。
综上所述，沥青路面以其行驶舒适、维修便利、抵抗病害能力强的综合优势，成为了高速公路建设的首选。这一转变不仅反映了道路建设技术的进步，更从一个侧面折射出国家经济实力的日益增强。如今，修路已不再是难事，大型机械与专业团队的高效作业，使得一条条黝黑气派的沥青路迅速崛起，成为国家繁荣昌盛的生动写照。从水泥路到沥青路，这一变迁不仅见证了道路建设材料与技术的革新，更承载着国家与人民对美好生活的向往与追求。